”Мапа Дженгиз” трябва да ги отстрани до изтичането на гаранцията на пътя
Първите дефекти на новата магистрала „Люлин”, свързваща Перник със столицата, лъснаха само три месеца след откриването й. Двата най-видими са изличаването на маркировката върху кръговото движение при пернишкия квартал Църква и течовете от моста на същото място.
Маркировката на пътния възел вече почти не личи. Това обърква шофьорите, които не знаят дали да дадат предимство на идващите отдясно. Според специалистите маркировката е паднала, защото е положена без да се изчака изстиването на горещия асфалт след полагането му. Течовете пък се дължат на дефектните гумени уплътнения на дилатационните фуги. Те служат за компенсиране на свиването и разширяването на мостовото съоръжение през различните сезони. При скъсването на уплътненията водата свободно тече под моста при дъждовно време върху минаващите по долното платно коли. Все още не е поставено и улично осветление на пътния възел, който тъне в мрак и създава сериозна опасност от катастрофи в тъмната част на деня. Не е ясно кога въобще ще бъдат монтирани лампи. Още при откриването на аутобана министър Росен Плевнелиев поясни, че осветлението не е било заложено още при изработката на проекта.
Всички дефекти ще бъдат описани в протоколи, а документите – предоставени на фирмата строител – турският консорциум „Мапа Дженгиз”. Предприятието е длъжно да ги отстрани в срок от една година, колкото е гаранцията на магистралата.