АПРОПО

МАГИСТРАЛА „СТРУМА” МОЖЕ ДА ЗАОРЕ В РАДОМИРСКИТЕ НИВИ. Положението е „царят дава, пъдарят не дава”. Отдавна знаем кой е царят. Сега разбрахме кой е и пъдарят – радомирският Общински съвет. Съветниците се запънаха здраво и с аргумента, че няма да има достъп до нивите на няколко землища, отказаха да съгласуват проекта за магистралата през тяхна територия. Ами сега? На хартия магистралата я има, министър Плевнелиев се хвали с нея пред прогресивното човечество, обаче няма как аутобанът да прескочи радомирската територия. Не стига ,че природозащитници създадоха маса проблеми с мечките , костенурките и охлювите, ами сега и радомирци си държат на дядовите ниви. Ако се следва бучинската логика, до всяка нива трябва да има отклонение. А под магистралата - тунели. Което в прав текст означава, че това не е никаква магистрала, а шосе за верижни и колесни машини. Така протестите на бучинци срещу построената вече магистрала „Люлин” като под индиго се пренасят и на радомирска територия. Където ще се решава дали радомирските „мечки” са по-магистралоустойчиви от пиринските.
ЛЕТИЩЕТО В КОНДОФРЕЙ НАЙ-ПОСЛЕ СИ НАМЕРИ СОБСТВЕНИКА. Ако се вярва на офертата – тя е просто върхът на сладоледа. Отиваш в Кондофрей, качваш се на самолета и за половин час си в Китен. Друг вариант – отиваш в Кондофрей, качваш се на самолета и след 25 минути си в Кавала. Получава се нещо като трите „К” – Кондофрей, Китен, Кавала. Така това почти забравено доскоро бивше военно летище може да ни свърже с най-туристическите дестинации на Балканския полуостров. Очаква се в скоро време терените около летището да се продават за десетки хиляди евро, даже нови кантори за недвижими имоти да възникнат, които да търгуват специално с кондофрейска земя.