Пак ще се образуват задръствания на Кулата

„Ако към граничния пункт Кулата-Промахон тръгнат в един ден малко над 10 000 автомобила, няма как се де избегнат километричните колони. Абсурдно е ако някой да си мисли, че има организация, с която да предотврати задръстването“, казаха пенсионирани митничари и граничари от най-натоварената точка между България и Гърция.

Според бившите служители обяснението е много просто. Пунктът Кулата – Промахон е проектиран и строен преди десетилетия по време на Студената война между противникови държави. Сега е врата между страни от Европейския съюз. На границата има по 4 ленти за влизане и излизане, но дори и техният брой да бъде удвоен, това няма да реши проблема. А той идва от буферната зона, тоест от моста, който свързва двете гранични територии. Мостът на ничия земя е тесен, стар и се нуждае от ремонт и разширение. В момента той действа като като фуния. Но едно подобно строителство е въпрос на преговори на най-високо ниво между двете страни. „Дошло е време или за разширение, или за изцяло нов мост. Все пак и България и Гърция строят широки магистрали една към друга. Ако трябва – да кандидатстват заедно за изцяло нов мост с европари”, казва бивш митничар от Петрич, който пожела анонимност. Сега той пътува често до южната ни съседка по работа или като турист. Минавал е през всички пунктове към Гърция. „Никой не изследва потоците от камиони и автомобили, от които наши градове идват и защо например някои решава да мине през Кулата, а дрег през Илинден или през Маказа. Задължително е на пунктовете да се прави статистика”, добавя експертът.

Източник: 24chasa.bg