Нови правила атакуват черния пазар на шофьорски книжки

Първата сериозна законодателна атака срещу черния пазар на шофьорски книжки влезе в сила вчера, съобщиха от пресцентъра на МТИТС.
 
Новите правила и изисквания за провеждане на практически и теоретични изпити на кандидат водачи бяха предложени от министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков веднага след встъпването му в длъжност.
 
Новите изисквания за изпитите на кандидат водачите са регламентирани с промени които касаят обучението, условията и начина на провеждане на изпитите за придобиване на свидетелство за управление на МПС.
 
С новите изисквания от днес всички теоретични изпити стават анонимни. На изпитните тестове няма да се пишат имена. Кандидат водачите ще записват личните си данни, номера на протокола, номера на теста, датата и ще се подпишат върху бланка, която се предава на квестора, а той ги запечатва в плик. Оценяващият не знае предварително името на кандидата. По време на изпита няма да присъстват преподавателите, както и проверяващите тестовете, а квестори. Този, който присъства на решаването на листовките, не участва в проверката на резултатите от изпита.
 
Отпада и изискването председателите на изпитните комисии за практическите изпити да притежават преподавателска правоспособност и петгодишен професионален опит в областта. По този начин се разширява възможността за подбор на кадри. Такава е практиката в 33 европейски държави.
 
При практическия изпит се дава възможност изпитващият да е на задната седалка на учебния автомобил. Това дава възможност той да се концентрира върху цялостното представяне на кандидата.
 
До 6 месеца след влизането в сила на наредбите във всеки областен град ИА „Автомобилна администрация" ще оборудва с видеокамери свои изпитни центрове, в които ще се провеждат изпитите по теория на кандидат водачите. Всеки който желае да открие изпитен център трябва да го оборудва с камери според изискванията в наредбите.
 
В същият гратисен период е предвидено да бъдат закупени и мобилни камери за контрол на практическите изпити. Устройствата ще бъдат носени и монтирани от изпитващия служител на Автомобилна администрация. След приключването на изпита ще бъдат демонтирани. Това няма да натовари финансово инструкторите, защото те няма да купуват тези камери. Записите от практическите и теоретичните изпити ще бъдат съхранявани за последващ контрол една година.
 
Чрез тези промени ще се повиши квалификацията на водачите на МПС, ще се ограничат корупционните практики и ще намалее броят на жертвите по пътищата. Очакванията са черният пазар на шофьорски книжки да бъде премахнат на 100%.