Допълнителни изпити за професионалните шофьори

Професионалните шофьори в страната ни ще могат да упражняват професията само при наличието на Удостоверение за професионална квалификация, което става задължителен документ, според въведената тази година наредба 41. Наредбата е изготвена на база европейска директива и целта е българските шофьори с категории С, С+Е и Д да придобият документите, с които упражняват професията колегите им от страните в Европейския съюз, информира председателят на Асоциацията на преподавателите по авто и мото подготовка за област Перник Иван Иванов. Допълнителната тапия ще се издава на професионалните водачи след курс на обучение, съобщи той пред в-к "Градски".
 
С предстоящите изменения на Закона за движението по пътищата и съгласно наредба 37, се предвиждат промени в типа на автомобилите, използвани за учебна цел в курсовете за придобиване на професионална шофьорска книжка, отбеляза още Иванов. Изискванията по наредбата влизат в сила от 1 януари 2010 година. Сред тях са дължината на учебния автомобил за бъде 8 метра, да бъде оборудван с ABS-система и тахограф, местата са определени на 2+1, като специални изисквания има и за учебните камиони и ремаркетата. Целта, както на промените, свързани с любителската подготовка, така и на регламентиращите професионалната квалификация, е да се ограничат възможностите за закупуване на шофьорска книжка, без кандидатът да е посещавал курс на обучение, поясни Иван Иванов. Новите изисквания ще натоварят безспорно финансово учебните центрове за подготовка на водачи на МПС, което предполага и завишаване на цената на курсовете. На този етап обучението на професионалните шофьори струва 600 лева, която цена е своеобразен критичен минимум за лицензираните школи. Тя е повлияна, както от финансовата криза, така и от наличието все още на некоректни фирми, които провеждат курсове на по-ниска цена за сметка на качественото обучение, допълни Иван Иванов.