Искат спешно нови проверки в "Мапа Дженгиз" заради загиналия работник

Ръководството на КНСБ и РС на КНСБ - Перник са съпричастни към скръбта на близките на загиналия 60-годишен работник, който претърпя трудова злополука по време на строителна дейност на магистрала "Люлин", на мястото, където само преди месеци загинаха други трима работници, съобщават от пресцентъра на КНСБ.
 
Трагичният инцидент за пореден път доказва липсата на контрол и безхаберието от страна на работодателя "Мапа Дженгиз" относно спазването на Закона за безопасни и здравословни условия на труд. Грубо са нарушени чл. 5 и чл. 16, ал. 1, т.6 и т.7 от Закона. Недопустимо е подобно отношение към работниците, още повече, че България е страна от Европейския съюз, в която важат и съответните европейски норми и разпоредби за осигуряване на сигурността и здравето на работниците и служителите. След неколкократни трудови злополуки, след проверки и предписания от страна на държавните институции и на синдикални представители на КНСБ за неспазване на европейското и българско трудово законодателство, на строителния обект магистрала "Люлин", ръководен от "Мапа Дженгиз", здравето и живота на работниците все още са поставени на последно място по значение. Вече няколко месеца РС на КНСБ - Перник и Синдикалната организация на обекта сигнализират работодателя за липсата на лятно работно и предпазно облекло за работниците, което отново е в противоречие с разпоредбите на Закона. Не са предприети никакви действия от страна на мениджмънта за отстраняване на този проблем.
 
Подобна политика на работодателя е неприемлива и осъдителна. КНСБ призовава Главна инспекция по труда и Прокуратурата да направят спешни проверки на място на обекта и да бъде предизвикано разследване на обстоятелствата, при които е загинал работникът. Категорично сме убедени, че мерките на превенция явно са недостатъчни, за да бъдат ограничени порочните практики на работодателя „Мапа Дженгиз". Очевидно са необходими много по-строги санкции, които да респектират мениджмънта на фирмата, защото в случая става въпрос за отнети вече четири човешки живота, поради лоши условия на труд и липса на какъвто и да било контрол на работното място. През април 2010 г. на участъка от магистрала "Люлин", загинаха трима работници. Образувано бе досъдебно производство по трагедията на АМ "Люлин" за причиняване на смърт по непредпазливост. Тогава главна прокуратура заяви, че всички правила, които е трябвало да гарантират безопасността на работещите на обекта, са били погазени.
 
БГНЕС припомня, че загиналият е Борислав Пейчев, работник във фирма "Мапа Дженгиз" от 13 януари тази година, на длъжност кофражист, уточниха от ИА "Главна Инспекция по труда". Борислав Пейчев е загинал от удар на чук, който пада върху него в 11.55 часа. При декофриране на скеле на колона L 4 в участък 13-700 на автомагистрала "Люлин", работникът, който е на скелето, изтървава чук, който пада върху Борислав Пейчев и го убива на място. В момента на инцидента загиналият работник е стоял върху стабилизаторите на автокрана и е разговарял с краниста, не е носил предпазна каска, каквато е притежавал. Инспектори от Дирекция "Инспекция по труда"-Софийска област са на мястото на инцидента и започнаха разследване за причините и обстоятелствата, при които е допусната трудовата злополука. От първоначалните данни става ясно, че за извършваната работа, при която има риск от падащи предмети, не са били предприети мерки за недопускане на хора в опасната зона и нейното сигнализиране чрез предупредителни знаци и табели.