Стачка в БДЖ спира влаковете

Спиране на влакове и ефективна национална стачка готвят синдикатите в БДЖ. Днес  ще се реши откога започват протестите, но със сигурност ще са този месец, съобщи пред медиите синдикалният лидер в железницата Петър Бунев. На пресконференцията в12.00 часа ще бъде обявена точната дата.

Причините за стачните действия са липсата на социален диалог с ръководството на компанията и съкращенията на над 2000 души. Все още не е сключен и Колективният договор, за който синдикатите настояват от пролетта.

Очаква  се всички засегнати да протестират: „Едно нещо няма изпълнено от това, което е договорено – нито от меморандума, нито от това, което говореха преди изборите, защото така им изнасяше, че няма да има експлоатационен персонал, а се оказва, че 2000 човека са само експлоатационен персонал. Това са истините”, обясни Бунев.

На въпрос под каква форма ще е протестът, Петър Бунев заяви: „Нашата форма е една – формата е ефективна стачка, спиране на влакове. На този етап не се знае колко време ще продължат стачните действия. Нещата ще бъдат поети от стачни комитети, те ще ръководят и ще определят нещата”.

Съкращенията в БДЖ са едно от условията на Симеон Дянков за да подпише заем със СБ, с който да се модернизират железниците. Освен съкращенията мерките предвиждат спиране на 150 влака и повишение на цените на билетите.

Владимир Владимиров, председател на Борда на директорите на БДЖ-холдинг заяви, че 2000 души трябва да бъдат съкратени веднага. „Ние на тях им предлагаме да напуснат БДЖ срещу шест заплати. Тук не трябва да има изобщо намеса на синдикати, тъй като това е взаимоотношение между нас и служителите, заяви още той.

Според него тази мярка е абсолютно неизбежна. Или вървим към тези реформи, които ние сега правим и които предлагаме, или дружеството върви към фалит и към съдбата на „Кремиковци”. Това е простичката истина”, каза още Владимир Владимиров.

Увеличаване на приходите в БДЖ не може да има, трябва да съкращаваме разходите, каза министърът на транспорта Ивайло Московски, цитиран от БНР. Работниците е трябвало да стачкуват, когато дълговете са станали 800 млн. лева. Как е бил добър мениджмънтът при този дълг, попита министърът в отговор на обвиненията на синдикатите, че сега мениджмънтът на железниците не бил добър. Съкращаването на работниците ще бъде във връзка с дейности и линии, каза Московски.
а всички трябва

На всички трябва да е ясно – пари на БДЖ в това състояние няма кой да даде, каза още министърът. Ако искат нека стачкуват и да се ликвидират железниците. В краткосрочен план трябва да се минимизират разходите и оттам нататък да се търсят пътища за подобряване на работата, посочи Московски.