Флашмоб срещу Приватизацията на БДЖ

„Окупирай Централна гара” – флашмоб срещу приватизацията на БДЖ
http://www.facebook.com/events/333987146684043/
На 12-ти юли 2012г. четвъртък от 18 часа „Гражданската инициатива за обществен и релсов транспорт” организира флашмоб на Централна гара и кани всичкиграждани в подкрепа срещу приватизацията и ликвидацията на БДЖ и за оставка на цялото ръководство на компанията, заедно с
министъра на транспорта.
Целта на инициативата е да се спре приватизацията на БДЖ „Товарни превози”, защото в България тя е символ на ликвидация и това ще ощети отново българския народ.
Защо БДЖ не трябва да се приватизира?
- защото никой не е питал българския народ, който е истинският собственик на БДЖ дали иска да продава своята собственост. Това е все едно някой да продаде вашето жилище без ваше съгласие
...........
- защото приватизацията в България е синоним на ликвидация
- защото БДЖ „Товарни превози” е последната компания, която може да издърпа икономиката на България от кризата и да носи свежи приходи от международен пътнически и товарен транспорт.
- защото продажбата ще създаде частен монопол, тъй като 85% от пазара на товарните железопътни превози принадлежи на компанията. Ще се повтори сценарият с Нефтохим и завишените цени на горивата, Чез, EVN, EON и повишението на цените на тока без никакви инвестиции, Софийска вода,
която повиши водата в София с над 300%, Витоша ски, която си позволи да извива ръцете на Българската държава и провали цял ски сезон като спря лифтовете на Витоша и иска да застрои и изсече стотици декари гори!!!
- Защото дружеството ще бъде продадено за сума гравитираща между 100 и 200 млн. лв., при положение, че годишната му печалба е 150 млн.лв Това ще ощети българската държава с над 1 милиард лева за срок от 10 години.
- Защото Холдинг БДЖ има дългове от над 800 млн. лв., натрупани основно благодарение на заем от времето на министър Николай Василев и машинации на международните финансови пазари. Тези
пари след продажбата ще трябва да ги извадим НИЕ българските граждани от нашия джоб.
- Най-качествените локомотиви ще бъдат продадени заедно с БДЖ „Товарни превози”, това допълнително ще обезкърви „Пътнически превози” и ще доведе до
неминуемия фалит на дружеството, поради това, че то и в момента работи на загуба.....
Защо искаме оставката на министъра транспорта и на всички ръководители в БДЖ?
- защото водят БДЖ умишлено към фалит и разграбване
- защото от година и половина са напълно замразени всички инвестиции в компанията, включително и ремонтът на вагони, а господата настояват дори да се режат товарни вагони, въпреки ежедневния недостиг на между 100 и 200 вагона.
- защото клеветят публично компанията, на която са ръководители 
- защото обвиняват обикновените ж.п. служители в далавери, при положение, че кражбите се вършат с мълчаливото съгласие на ръководителите на компанията
- коментар на един от най-големите радетели на приватизацията в най-новата световна история - Маргарет Тачър:

„Железниците не функционират ефективно извън държавния сектор.”
Конституция на Република България
Чл. 1.
(1) България е република с парламентарно управление.
(2) Цялата държавна власт произтича от народа. Тя се осъществява от него непосредствено и чрез органите, предвидени в тази Конституция.
(3) Никоя част от народа, политическа партия или друга организация, държавна институция или отделна личност не може да си присвоява осъществяването на народния суверенитет. 

Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт http://www.facebook.com/#!/groups/174323535991493/ e-mail:[email protected]

ПРЕССЪОБЩЕНИЕ
10.07.2012г. гр.София